С января минимальный уровень локализации при публичных закупках продукции машиностроения вырос с 15 до 20% По словам заместителя председателя Комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрия Кисилевского, это означает, что в каждом условном автобусе, который приобретают органы государственной власти, громады и госкомпании, должно быть не менее 20% украинских составляющих.Кисилевский также отметил, что с промышленниками нескольких отраслей в течение прошлого года он обсуждал возможное расширение локализации. «Вполне возможно, что оно станет реальностью уже в 2024 году», — отметил народный депутат.
И добавил, что контроль за соблюдением законодательства станет жестче.На момент принятия закона о локализации, а это было полтора года назад, проникновение импорта в публичные закупки достигало 38%. «В ЕС, куда мы стремимся, этот показатель в районе 5%.
И это является не следствием, а одной из весомых причин экономической прочности и благосостояния. А во времена войны еще и способом выживания и обеспечения экономической самодостаточности», — заявил заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития.Теги: локализация производства Бюджет государства Машиностроение.
Читать на biz.nv.ua