Железнодорожники: В Беларуси «Штадлеры» представляют опасность для пассажиров
небезопасно для пассажиров, которых перевозят такие электропоезда. Также там отмечают, что практиканты при этом зарабатывают как дублеры помощников машиниста, а это значительно меньше.
Вот что «Зеркалу» на все это ответили в БелЖД.«В кабину управления электропоезда допускаются люди, которые путаются в значениях показаний светофоров!»Ранее телеграм-канал «Live.
Сообщество железнодорожников» рассказывал, что в 2023-м на БелЖД собирались уволить порядка двух тысяч сотрудников. Как утверждает объединение, с осени в Минском моторвагонном депо из-за увольнений «по тем или иным причинам» штат помощников машиниста сократился более чем на сотню человек.— Положение настолько плачевное, что там вынуждены «отдавать работу» — передавать поезда в действующем графике на обслуживание в другие локомотивные депо, такие как Гомель, Орша, Молодечно.
Читать на charter97.org
