В Boeing 737 MAX нашли дефект противообледенительной системы

Федеральное управление гражданской авиации заявляет, что обнаружило новую проблему конструкции Boeing 787 и 737 MAX, которая теоретически может вывести из строя противообледенительную систему двигателя самолёта.Авиакомпании ранее сообщили о проблеме с Boeing 787 Dreamliner, которая привела к «относительно незначительным» повреждениям воздухозаборников двигателей примерно у двух десятков широкофюзеляжных самолётов.В ФАУ не считают, что проблема представляет угрозу безопасности, но в феврале агентство выпустило две новые директивы по лётной годности, требующие её исправления, а также объясняющие процедуры проверки и ремонта.Сама Boeing выпустила рекомендации, согласно которым авиакомпаниям рекомендуется выполнять требования ФАУ в течение трёх лет в случае с MAX и в течение 30 месяцев для 787.Когда существует непосредственная угроза безопасности, ФАУ издаёт более срочную директиву о чрезвычайной ситуации, которую необходимо исполнить перед ближайшими полётами.

Что касается MAX, Boeing определила потенциальную точку отказа, когда рассмотрела внутреннюю конструкцию устройства, обеспечивающего резервное питание систем в случае отказа основной.

Сбой потенциально может привести к выходу из строя противообледенительных систем обоих двигателей без каких-либо указаний или предупреждений для пилотов.При включении противообледенительная система двигателя подает горячий воздух через каналы от сердцевины теплообменника двигателя к отверстию в передней части, чтобы предотвратить образование льда. «Небезопасное состояние, если его не устранить, может привести к потере тяги обоих двигателей… и возможности продолжения безопасного полёта и приземления», — говорится в директиве по лётной годности ФАУ.Представитель Boeing Джессика Коваль